Соревнования "Днестровская осень" (г. Григориополь)

Должен признать, что к дожив до своих 23 лет и будучи большим поклонником моторспорта, я никогда ранее не видел столь любимый мною вид спорта <в живую>. Поэтому приглашение команды Sumaral Racing, посетить ежегодные соревнования <Днестровская осень> проводимые на григориопольской трассе, принял с большим удовольствием.

Итак, воскресение, 28 октября, стоит великолепная осенняя погода - солнечно и тепло, идеальные условия для гонки. В девять часов мы прибыли на место проведения соревнований. Взобравшись на насыпь (там такие <трибуны> для зрителей) я осмотрел место соревнований. Сам по себе трек достаточно не плох - длина около 1150м, средняя ширина полотна 8 метров, пара коварных поворотов, инженеры, стоившие трассу явно спроектировали ее очень грамотно. Однако годы без ремонта, да и вообще какого - нибудь ухода сделали свое дело - асфальт потрескался, кое - где просто пришел в негодность, но как говорится, выбирать не приходится. С точки зрения самих гонщиков, данная трасса очень <скользкая> из-за огромного количества пыли и грязи на полотне.

Итак, на площадке возле трассы, так называемом < паддоке> уже кипела жизнь. Участники соревнований уже успели приехать и приступить к подготовке своих <боевых коней>. Среди остальных особенно выделялась команда Sumaral Racing, чья палатка-бокс, несомненно, привлекала всеобщее внимание, что собственно не удивительно - во первых это был единственный бокс на данных соревнованиях, три великолепных шасси MS Kart, деловито суетящиеся вокруг них механики, ну прямо как теле картинка с каких нибудь международных автогонок.

Но вернемся непосредственно к соревнованиям. В десять часов комиссия зарегистрировала участников (24 человека) и распределила их по гоночным классам (см. таблицу). Началась тренировка - воздух наполнил вой двух десятков двигателе лей. Наверное, это было одно из самых интересных зрелищ всех соревнований - одновременно на трассе около 20 картов разных годов выпуска и конструкций! Это было очень похоже на парад автомобилей разных лет, и классов.

В 11,00 состоялось общее построение, так называемый <брифинг> в местном исполнении, где участникам разъяснили характер и порядок гонок в каждом из гоночных классов.

Итак 24 пилота были распределены по 4 классам <Пионер - Ц> <Юниор> Популярный - Ц> и <Фомула А>. В каждом классе должно было состоятся по три заезда по результатам которых и должны были определится победители. Старт давался с ходу на манер заокеанских гонок серий или .

Нужно отметить, что распределение пилотов по классам получилось не равномерным, особенно <пострадали> <Пионер - Ц> и Фомула А> - в них приняли участи только 2 и 3 пилота соответственно. Но это вполне объяснимо, класс <Пионер> у нас уже практически <вымер> и скорее всего он будет отсутствовать в регламенте будущего года, а <Формула - А> наоборот класс для нашего спорта достаточно новый, можно сказать еще даже не <объезженный>

И вот начались заезды, каждый из них был увлекателен по своему, вылет, развороты, сходы по техническим причинам, плотная борьба и красивые обгоны. К сожалению, детально описывать все заезды просто не возможно. Единственное что хотелось бы отметить так это выступления Кара Игоря и Тесларя Дмитрия. Для Игоря это было первое серьезное соревнование и надо сказать, что он проявил себя настоящим бойцом, не давая соперникам расслабиться ни на секунду. Дима Тесларь, вообще стартовал вне зачета в классе <Юниор>. Почему вне? Потому что ему всего 11 лет и объем двигатель его карта составлял всего 80 куб. см. Но, не смотря на это Дима творил проста чудеса, обгоняя 3-4 соперников на одном круге!

Еще одним <чрезвычайным> событием стала остановка второго заезда в классе 100 куб. см. гонщики не смогли <нормально> стартовать в течение трех прогревочных кругов, и им был показан красный флаг. Повторный старт, впрочем, прошел без осложнений и заезд состоялся.

В заключение соревнований состоялось традиционное <гран-при> - все участники не зависимо от классов приняли участие в заезде. Победил Алексей Сулейманов, пилот команды Sumaral Racing.

Подытоживая свой рассказ, мне хотелось бы отметить что, не смотря на все проблемы, праздник для любителей картинга состоялся, остается только сожалеть, что такие события проходят очень редко.

Надеемся что в следующем году состоится полноценный чемпионат нашей республики по картингу, и тогда мы сможем чаше наслаждаться такими днями, каким было прошедшее воскресение.

Итоговый протокол

Список статей: